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來源:信息配載分公司 | 作者:李旭輝 | 發布時間:2020/6/2 9:51:50  【

      長運物流港信息配載分公司承接超大型鋼材運輸,助推“一帶一路”鄰國基礎設施建設

 

    帕德瑪大橋位于孟加拉國南部,是連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一,是“一帶一路”經濟發展線上的重要交通支點工程,被孟加拉國人民稱之為“夢想之橋”,全長6.15公里,主橋鋼梁有7聯14跨,是連接孟加拉首都達卡到西部城市杰索爾的交通大動脈,貫穿帕德瑪河。帕德瑪大橋項目承載著孟加拉人民經濟社會騰飛的夢想,備受中孟兩國高層高度關注。帕德瑪大橋是中國援建孟加拉國,造福“一帶一路”沿線國家和人民的重點工程,該項目由中鐵大橋局集團有限公司承建。

    大橋建設所需的主型材H型鋼,經過嚴格而復雜的招標后,最終由馬鋼集團有限公司中標并生產,此H型鋼為超長H型鋼,最長型號為18.8米,生產完成需要通過公路、水路等聯運方式運送到建設方。

    在馬鞍山物流運輸史上,18.8米超長件的公、水聯運物流運輸還是第一次,沒有成功的經驗可尋。加之,目前仍在“疫情期間”,可謂難度大,任務重。為此,馬鋼物流公司召集了全市綜合實力較強的物流企業進行方案設計和遴選。長運物流港信息配載分公司接到任務后,積極對全市的港口進行實地走訪,并針對集港、碼頭泊位停放、安全裝載、船舶選擇、對港堆放、最后一公里配送,及安全保障等各個環節的方案進行詳細比對、仔細研究,形成物流運輸成形方案。最終,信息配載分公司物流解決方案得到馬鋼物流公司的認可,取得了該項目的運輸權。

    取得該項目運輸權后,信息配載分公司成立項目運營小組,由分公司總經理杜宜國任組長,直接負責整體項目運營,并制定應急預案。同時,任務接手后,該公司積極組織業務骨干人員投入運作,定專人對運輸全過程進行全方位跟蹤服務,并認真對港口、船舶、對港、專業配送車輛等具體操作細節進行反復勘察、確認,確保各環節的安全性與及時性。

    該項目已于5月中旬正式開始運行。在出廠裝車前,運營人員在廠內一根一根進行仔細比對型號、規格、數量,確保第一環節萬無一失,由于主型材的超長性,在運輸過程中可能會出現意想不到的突發情況,為此,該公司把所有能夠想到的安全問題,全部包含在應急預案之中,保障了貨物安全抵達。目前,該項目正在緊張有序的運行中。

    信息配載分公司參與帕德瑪大橋主型材的運輸任務,特別是超長件的公、水聯運,為長運物流港提供了寶貴的超長件運輸經驗,體現了長運物流港過硬的運作實力和提供綜合性物流解決方案的能力,也體現了長運物流港時時刻刻為客戶著想的一貫服務宗旨,解決客戶的難點,一切為了客戶,從而實現與客戶共享共贏。

 

 

 

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